应对杂牌软件 车载GPS狂降价

　　竞争使产品利润趋薄，小作坊产品多如牛毛。而GPS最重要的不是硬件，而是软件的升级。对消费者来说，便宜当然是一件好事，但要多想想性价比，没有哪个厂家会做亏本的生意。
 
 
 
选购时一定要小心谨慎，选择那些正规的、有技术含量的、有历史积淀的品牌产品。

　　文/记者 梁红举

　　车载GPS最低600元

　　“降价大甩卖”、“史上最平GPS跳楼价”，在广州天河区的几家电脑城中，车载GPS降价的横幅开始借用街边小服饰店专用的招数促销。

　　记者询问了多家经销商，发现相比一年前，GPS价格真的是大跳水，特别是3.5英寸屏幕的车载GPS。今年年初，记者购买的此类产品均价都在2000元以上，现在同型号的产品已经降到了1500元，还不断有经销商拉着记者说有更便宜的GPS产品。

　　在MP3领域素有“价格杀手”之称的纽曼早就在生产GPS，其价格现在高挂“普降1000元”的旗号，产品售价多集中在1200元~1800元之间，专注GPS行业的凯立德、朗视通、神行者、奥可视等品牌也都在降价，但降幅多在500元左右，千元以下的产品以前并不多见，现在也比比皆是。其中旅之星G3报价790元，最低的是路路通3501，售价仅为600元。经销商告诉记者，其内置道道通全国地图,一年免费升级。但另一家经销商则明确告诉记者，1000元以下的产品肯定使用盗版软件。

　　拆解车载GPS成本

　　GPS其实相当简单，其组成部分主要有软件和硬件。硬件主要由外壳、GPS芯片、显示屏幕、主板、CPU 、内存、存储设备以及支架等部分组成，这与MP3、MP4的产品几乎一样。一位业内人士告诉记者，一个主流的SIRFIII的导航模块200多元，主流的芯片100元，液晶面板、外壳以及支架估计不会超过100元，而主板、CPU 、内存、存储设备，这个价格一般都超过150元，一台3.5英寸显示屏的导航仪的制造成本应该能控制在600元以内。

　　“还有软件，包括操作系统和地图引擎、地图数据，不说600元，就是1000元的产品，除去渠道推广费用，也不会给你正版地图。”一经销商直截了当。记者在几家品牌的网站上查看了更新地图的费用，买一次地图的费用基本在550~750元左右，另外还有升级费用。其中四维图新700元/年，任我游360元(含电子狗)/年，城际通200元(含电子狗)/年，凯立德300元(含电子狗)/年，道道通200元(含电子狗)/年。

　　多名低价产品的经销商告诉记者，价格低的产品或裸机不带地图，自己可以到网上下载，“与正版没有什么区别”。记者在一个经销商推荐的网站上下载了标明最新版的城际通地图，但连广州的内环路都无法准确导航，更不用说一些新的道路了。记者致电城际通售后，他们肯定回答：这是盗版地图。

　　市场庞大有待规范

　　按照这个估算，动辄3000元以上价格的GPS暴利？“不能这么说。”以国家地理信息系统（GIS）的研发及国土测量起家的凯立德一高层说，“其实，很多消费者并不知道，高低价产品不仅在硬件上差别很大，就是操作系统、地图引擎、地图数据也有很大的差异。”言下之意，即使是正版地图，如果操作系统、地图引擎不配搭，也不会有好的导航结果。“不过，车载GPS有一定的降价空间，但不会如此低价。”

　　据相关报告显示，日本的GPS系统车载使用率高达59%，欧美约为25%，而中国配备GPS导航设备的汽车不超过5%。“市场空间吸引很多手机和MP3厂家进来淘金。”正是这一巨大的空间，导致厂家拥挤抢占这一蛋糕。

　　记者从省测绘局了解到，到目前为止，仅有11家公司拥有电子地图甲级测绘资质，而国内拥有独立品牌的车载GPS厂商已不下300家，如果加上杂牌以及代工厂商，超过1000家。省测绘局一工作人员说，盗版地图往往精准度不够，很多地方错绘、漏绘，对消费者的危害是“轻则多走弯路，重则迷路、甚至会引发交通事故。”但使用具有国家测绘局认证的电子地图就如同拥有一份‘保险’——在驾车途中，如果出现导航错误所导致的相关事故，厂商负有责任。反之如果买了盗版地图，消费者将得不到任何保障。